La familia de este modelo compacto suma su versión más deportiva con un motor de 170 CV a un costo de 197.000 pesos

Las plantas industriales operan en buen volumen, pero se achican las ganancias y aumentan los costos

En la actualidad las industrias están con actividad, pero con altísimos costos y una mínima o casi nula rentabilidad. Obviamente, como todo, hay rubros que funcionan bien o muy bien, principalmente en segmentos que consume el mercado interno. El nivel de demanda no ha variado con relación al año anterior en cuanto a la cantidad de consultas, si bien se nota un mayor interés por el alquiler que por la compra de los inmuebles.

En un entrevista con Cristián García Sarubbi, Brand Manager de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina, pudimos saber que se está avanzando en el proyecto de producir el utilitario en el país.

La exposición local que se realizará entre el 20 y 30 de junio en La Rural contará con la presencia de diversas marcas y sus últimas novedades.

De la mano de la creciente brecha entre la cotización del dólar en el mercado oficial y en el paralelo, los autos -particularmente los de alta gama- están viviendo un boom de ventas.

BUENOS AIRES | GDA/LA NACIÓN

Dentro de las marcas de lujo más costosas se encuentra el Lamborghini Veneno que cuesta US$ 3,9 y el Bugatti Veyron que vale US$ 2,6 millones.

na de las pocas cosas que han quedado claras después de la crisis es que los ricos siguen siendo ricos. Por eso, son varias las marcas que están apostando por cautivar al segmento de lujo, y cómo no, la industria automotriz lleva la delantera con superautos que desafían las leyes de la física y también la de los bolsillos.

Así, el auto más caro del mundo es el Lamborghini Veneno, del que solo se fabricaron tres unidades a US$ 3,9 millones cada una.

Le siguen el Bugatti Veyron, que tiene un motor de 16 cilindros con cuatro turbos y que vale US$ 2,6 millones, y el Aston Martin One-77, que ya ha vendido las 77 unidades en US$ 2 millones cada una.

Poniendose a punto para las reglas que comenzarán a regir desde el año que viene, el modelo más económico de Chevrolet suma ABS, EBD y airbags.

Más seguridad

El Chevrolet Celta incorpora, para sus versiones LS tres puertas y LT cinco puertas, más elementos para la protección de sus ocupantes y se ha puesto a la altura de los equipamientos que tienen el Agile y el Classic. De esta manera, las versiones nombradas ahora incluyen airbags frontales para conductor y acompañante, sistema antibloqueo ABS y repartidor electrónico de frenado EBD.

Después de varios kilómetros a los mandos de la Chevrolet Spin pudimos comprobar que la variante de motorización diésel ofrece más prestaciones que la naftera. Al final... 75CV son mejor que 105CV.

Continúa el diseño de la marca

Ya han pasado más de seis meses desde su lanzamiento pero el Chevrolet Spin sigue dando que hablar gracias a su renovación en la gama. Sólo un tiempo después de su llegada al país, la marca apostó a la incorporación de la variante turbo diésel con menos caballaje que la opción naftera pero con un torque ampliamente mejor.

Viaje a Brasil, Junto a MAHLE (....)

Como hemos comentado en números anteriores de nuestra revista Motorizar, el 2012 fue un año de diversas dificultades que una a una fuimos tratando de ir sorteando en el afán de evolucionar en forma constante. (..)

En el mes de abril y mayo de 2013, realizarán los viajes a Punta Cana,  los clientes ganadores de la promoción 70 "Años de Arcore". Los clientes Santiago Gimenez de Mendoza y Diego Aguerreche de Buenos Aires, ambos acompañados de sus familias. Nuestras felicitaciones, que los disfruten.-

Arcore.-